+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как проверяют колонки на азс

Как проверяют колонки на азс

Имя Введите Ваше имя. Телефон или E-mail Введите номер телефона или e-mail. Коментарий Введите вопрос. В зоопарке тигру недокладывают мяса, а на АЗС перевозчику — недоливают топлива.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает бензоколонка.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как проверить АЗС на недолив?

Все слышали истории что на заправках не доливают бензина? В этот раз я расскажу о том, как контролирующие органы проверяют колонки на АЗС что бы выяснить, сколько конкретно наливается топлива клиенту. Недолив на заправке, это не сказка, а обычное дело, и вопрос лишь в том, сколько конкретно не доливают. Любые топливно-наливочные колонки имеют определённую погрешность в количестве наливаемого топлива. Средняя погрешность для колонок х годов считается нормальной, если не превышает 0.

Это на столько мизерная величина, что на глаз её заметить практически не реально. Другое дело, если вместо 10 литров вам наливают 9. Каждая заправка время от времени проходит плановые проверки, в результате которых выявляются отклонения от нормы. Колонки находятся каждый день в работе и от этого не молодеют. Что-то начинает сбоить, что-то жужжать и дребезжать, по этому оборудование довольно часто проверяют.

Причём, больше всего в этом заинтересована компания под маркой, которой работает заправка и сами хозяева АЗС, так как колонка может как недоливать, так и переливать. Кстати, есть прямая зависимость количества от скорости налива. Если выжать рукоятку пистолета полностью или до половины, то колонка работает в полную силу и всё наливается как надо. А если цедить по капельке, заливая тонюсенькой струйкой в бак, например, когда заправляются до полного и пытаются залить по самую крышку, то колонка щедро переливает!

Тут могло бы повезти владельцам мопедов, так как у многих из них горловина бака перекрыта широкой планкой, из за которой приходится заливать с минимальным напором что бы не выплеснулось обратно , но так как мопеды заправляются на маленькие суммы, то мг перелива особой роли не играют.

Проверки происходят таким образом. Приезжает инспектор со специальной мерной ёмкостью в которую наливают через колонку по 10 литров топлива и смотрят на шкалу-уровень, которая нанесена на стеклянной трубке торчащей из корпуса ёмкости.

Деление шкалы — 10мл. Контроль осуществляется по старинке с помощью свинцовых пломб на подстроечных элементах внутри колонки и специальной витой медной проволоки. Сорвать пломбу и накрутить недолив можно, но не целесообразно, так как правда всё равно выплывет и кто-то за это ответит.

Тем более корпуса с колонок снимаются довольно часто, например, когда чистят фильтры раз в полторы недели или если колонка завоздушивается когда кончается топливо в ёмкости. Всё это не означает, что нельзя настроить колонку на недолив другими, более тонкими методами, но всё же, если заправка работает под чужой маркой например, написано что ТНК а на самом деле хозяином является местный Вася Пупкин , вероятность обмана значительно снижается, так как контроль ведут не только местные службы метрологии и стандарторизации, а и служба контроля качества корпорации, под маркой которой работает заправка.

Тэги: азс , бензин , мерник , недолив , топливо. Почему то сложилось такое мнение что на заправках неприменно обманывают клиентов — недоливают бензин. Естественно каждый хозяин заправки или сети заправок не хочет продавать бензин себе в убыток, поэтому если колонка наливает свыше нормы или даже ровно в норму, то такой расклад ему не выгоден, так как пломбировка происходит как правило раз в год, а вызов госповерителя особенно внеплановый удовольствие хлопотное и дорогое то стараются отрегулировать колонки, чтобы они наливали чуть меньше чем нужно с учетом того, что возможно сезонное изменение температуры которая значительно влияет на точность.

Например колонка настроенная зимой на недолив 10 мл. Поэтому их настраивают, сдают госповерителю и пломбируют в пределах разрешенных погрешностей, но с как можно большим недоливом около 40 мл.

Если не уверены — открывайте пистолет только когда оплатите топливо и подойдете к машине, только тогда нажимайте рычаг и следите за счетчиком и за топливом поставив пистолет в бак так, чтобы струю было видно. А еще бортовые компъютеры, топливные датчики иногда очень инерционны, иногда ломаются даже на супердорогих и суперновых машинах, иногда нужно выключить зажигание а потом включить чтобы уровень топлива в баке отображался правильно, даже приходилось джипы ценой под 2млн всем коллективом АЗС раскачивать, чтоб датчик работать начал.

Какие только сказки мы не слышали со стороны автомобилистов по поводу этих недоливов. Действительно, и что колонка сначала начала считать а потом уже лить, и что при отстреле пистолета теряется по мл бензина, а с особенным подозрением относятся к манипуляции ручкой пистолета. Чуть нажал или отпустил — всё, народу кажется что это махинации и в результате недолилось минимум пол литра.

Однако в этом есть доля правды. Я точно знаю, что в России про нашу незалежную не слышал на заправках с большой проходимостью персонал по собственной инициативе ставит в колонки электронные закладки, которые управляются с пульта, похожего на брелок машинной сигнализации.

Так вот, с этого пульта, нажатием одной кнопки можно заставить колонку недоливать или переливать независимо от показания табло на любую определённую заранее величину. Говорят, этим сильно грешат АЗС Москвы и крупных городов, но до нас такое пока не докатилось… На нашей заправке в среднем недолив мл с ти литров.

Датчики на машинах, это отдельная песня. Ориентироваться на них вобще нельзя. Их либо заклинивает, либо они сильно грешат в ту или иную сторону. По этому, конечно желательно всегда возить с собой как НЗ, хотя бы 5-ти литровую канистру с бензином…. Можно не возить канистру, а заправляться нормально, а не на 50 рублей по пять раз на дню,и на датчик смотреть почаще, а то ездят на парах, потом операторам песни под окном поют вооружившись пластиковыми бутылками. Ну если не уверены, что не встанете на дороге, так хотя бы канистру найдите какую нибудь железную, или хоть банку из под ананасов что ли жестяную!

Насчет пультов — да такое встречается, но речь идет о тех же приславутых миллилитрах, так что на клиентах это вряд ли отражается каким либо образом, кроме того надо еще программу специальную в колнку зашить, нужны программисты хорошие, да и проблем куча с этим, не всегда овчина стоит выделки, а оштрафовать могут дай боже как, впринципе установленных гос.

Нет, нет! С пультами там всё серьёзно. Недолив может быть очень большим. Через недельку напишу статью по подробнее. Да конечно! Это далеко не всегда так. На наших заправках лет пять назад я тогда не работал, мне рассказывали были пульты.

Говорят приехал программист и настроил три софт кнопки на недолив , и мл топлива. Пистолетчики таскали эти пульты с собой в кармане и нажимали в нужную минуту…. У меня есть фото этих девайсов. Вот только вопрос, если недолив идёт по команде с пульта, то кто собственно нажимает кнопку? Неужели начальник приказывает дурить автомобилистов а работники на АЗС это делают? Насколько я помню, народ обманывают избирательно. Ведь многие и в канистры заливают, да и проверки иногда бывают….

Не далее как сегодня заправлялся на ВР. Для отчета надо было заправить бак до полного где-то 10 л. Все бы ничего, чек выбили на 12 л, но после заправки оказалось, что стрелка на том же месте. Проехал около 3 км и вернулся. Меня клятвенно заверяли, что заправили до полного бака мол датчик у меня не работает.

После этого я попросил заправить еще раз до полного. Залили 3,62 л на 93р 00к, что очень подозрительно. Во-первых 00к — редкий случай, а во вторых не мог я за 3км израсходовать 3,62л, так что вот так. Заправка эта в Биберево! Дурят нашего брата, недоливом здесь и не пахнет, по причине налива вообще.

Вполне может быть. Нужно стоять над душой у пистолетчика и смотреть как он наливает. А ещё лучше в канистру. Ребята, вы очем вообще говорите?! О каких милилитрах?! О каких датчиках?! В литровый бак до полного заливают 48 литров при том что в баке литров 7 точно есть ну пусть даже 5!!!

Энгельс, г. Саратов, заправки ТНК и Лукойл! Нагло тырят…. Если через пистолет на заправках, то вместо 43 литров в баке оказывается Хочу заметить, что перед заливом и после него машина отстаивается, чтобы исключить влияние цунами внутри бака. Ура товарищи. Угу, особенно меня радует совковая АЗС около дома Ещё с механическими колонками те, что со счетчиком и могут только целое число литров.

Берем мопед бак 2. Заправляемся на л без проблем. Работаю оператором 12 лет,недоливаем все 12 лет ,в среднм на литров,потому что жить всем охота,а не только ментам.

У бати старая шоха, на ней потёк бак, снял вылил бензин, 5 литров оставалось, запаял бак, залил, поехал заправиться 10 л, приезжаю домой снова капает, снимаю сливаю ровно Вот такая фигня. Клиенты жалуются на недолив от 10 и выше литров. Теряем и клиентов, и репутацию. А возможно ли постороннее вмешательство в программу программу перепрограммируют 2 раза в год на летний и зимноий период, предпологаем, что есть договоренность у операторов управляющих с компанией-разработчиком программы.

Для Жопа. Очень правильно вы себя назвали! Непонятно кто заправляется на таких заправках, о которых говорит Жопа. Так дико недоливать бензин и так долго это делать…. Как поймать персонал с недоливо? Если управляемая система то пульт находится у оператора или пистолечика, есть два вида запуска недолива на дистанции. И основной блок питания находится в операторской он запитан к пучку проводов которые идут от кассы к колонке. Кроме директора минимум один оператор замешан в этом деле так как нужно топливо вытащить с кассы, канистрами ни кто не балуеться кроме пистолетчика, все идет мимо фискалки.

Я на АЗС 10 лет от пистолетчика до территориального управляющего. Будет интересно могу многое написать.

Маловато будет: как проверить АЗС на честность с помощью мерника

Заправка на АЗС — секреты заправок, работа на АЗС, недолив на заправке бензина и топлива, пистолет и колонки — блог заправщика! В этот раз я расскажу о том, как контролирующие органы проверяют колонки на АЗС что бы выяснить, сколько конкретно наливается топлива клиенту. Недолив на заправке, это не сказка, а обычное дело, и вопрос лишь в том, сколько конкретно не доливают. Любые топливно-наливочные колонки имеют определённую погрешность в количестве наливаемого топлива.

На форумах владельцы автомобилей часто обсуждают не только качество топлива, но и обслуживание на заправках. Многие считают, что им не залили бензин, что они заплатили за воздух.

На АЗС ЛАНЕС работает система контроля качества нефтепродуктов, позволяющая проверять топливо насоответствующие стандартам, на каждом этапе его доставки:. Черкассы, которая дает возможность покупать топливо по самым доступным ценам. Мы поставляем 3 сертифицированные типа топлива с заводов Литвы, Беларуси и Украины. Европейское качество - доступная цена ДП UA. Как узнать, что она поверена?

Как проверяют колонки на азс

Все слышали истории что на заправках не доливают бензина? В этот раз я расскажу о том, как контролирующие органы проверяют колонки на АЗС что бы выяснить, сколько конкретно наливается топлива клиенту. Недолив на заправке, это не сказка, а обычное дело, и вопрос лишь в том, сколько конкретно не доливают. Любые топливно-наливочные колонки имеют определённую погрешность в количестве наливаемого топлива. Средняя погрешность для колонок х годов считается нормальной, если не превышает 0. Это на столько мизерная величина, что на глаз её заметить практически не реально. Другое дело, если вместо 10 литров вам наливают 9. Каждая заправка время от времени проходит плановые проверки, в результате которых выявляются отклонения от нормы.

Как нас обманывают. Недолив топлива на АЗС.

Истории о том, как на АЗС не доливают топливо, в среде автомобилистов не редкость. Популярнее — разве что обсуждение качества бензина и дизеля. Обе темы, что называется с бородой. И достались в наследство современным АЗС еще со времен тотального дефицита.

Росстандарт нашел недолив на 39 из проверенных АЗС и 33 случая продажи некачественного топлива на заправках. Во время теста они покупали ровно пять литров АИ, проверяли объем и октановое число горючего.

В этой статье мы расскажем, как быстро и просто вывести на чистую воду недобросовестные АЗС законным и доступным способом — с помощью мерника. Истории о недоливе горючего на той или иной заправке с завидной регулярностью появляются в среде российских водителей. Обрастая красочными подробностями, эти легенды передаются из уст в уста и приобретают порой региональные масштабы. Точнее, высказать догадки об обмане, но, увы, не подтвердить недолив документально.

Недолив на заправках. Как проверить, есть ли он?

Путь топлива от хранилища до бака автомобиля, нефтебазы, сервис на АЗС. На часах 8. Одновременно здесь могут заправить 8 автоцистерн.

.

.

Маловато будет: как проверить АЗС на честность с помощью мерника блока топливораздаточных колонок с системой газовозврата.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Климент

    А что разве сейчас можно как то по другому работать?Скоро и так не получиться!

  2. Ольга

    Угроза убийством тяжкий состав? Посмотрите лишний раз в УК

© 2018-2020 1eks.ru